优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油汽车发驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型一键化成度高，操控相当繁琐。控速器操控电线图甲 1如图所示。电磁磁感应发动机转速比传红外磁感应器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轮磁感应起主观因素发动机转速比。施行力器2装在 PT 泵内，瞬时电流发生改变使施行力器的轴匀速转动，得以改别机设备的机械出现故障问题，在实践操作中，若才能多方面通过，进而有益于运动了解和空气能热泵机组的壮态检验与机械出现故障检测。

 

若1次启动时不要功，停用后将再一键启动时，若连续式十几次启动时不要功，则关闭程序启动时，洛天依灯开起。起思想顺利作业后，各项性能指标根据J3 墙壁插座输人的把握板，由J4 輸出各项警报灯信号灯。按J5 的重置/灯查检按纽，可以让的把握板重置，同样去各项警报灯考试，若所有报替灯都亮，解释整个的警报的把握系统化作业顺利。打火机启动时后，可控硅调压器4 把来自五湖四海磁感应传传感器原理器的就是联通号与涉及的决定性点 (W₂) 相对比较，模拟输出差压电式流数字信号，使完成器2 的轴摆动，掌握进到喷咀的然油视频流量，关键在于转换打火机的转动速度和公率。当热车机在W₂调定的某些转数下稳定的的工作时，控速过程中 一下:环境下↑(↓) → (发起机转数传调节器器3) 发起机发起机转数↓(↑) →EFC 调节器4输出的直流电压↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →发起机发起机转数↑(↓) →使发起机发起机转数可靠在某一些定值运行。

2、系统调整

EFC 变速调控器4 的开关装有 W₁  -W4 3个电势差器，分辨用在怠速改变、运营速比改变、增益值改变和速比降改变，供程序改变时用。 (1) 怠速设定。将运营/怠速旋钮置怠速地方，点火打火机，调W₁，到电机转速为600-650r/min.(2) 转数調整。将操作/怠速旋钮置操作位置上，开启起因素满载操作。①W4置同部作业，调W₂使钻速为1  500r/min (即相应的55Hz) 结束。②W4置3%发动机转速比降，调 W₂使发动机转速比为1545r/m in (相关联 51.5Hz)截止。③W4置5% 发动机发动机转速降，调W₂使发动机发动机转速为1575r/m in (对应着52.5Hz) 已经。(3) 增益控制更改。再启动发起机，加大至 1/4 的特殊装载，比如发起机时速安全，则顺时针逆时针角度一点一点转W₃，甚至时速不固到止，后来再反时针角度一点一点转W₃，甚至时速安全到止。(4) 转数降校准。开启打火机，加额定功率额定负载，调W4，使转数为1 500r/min 。(5) 操作系统修整。实施完 (4) 步修整后，卸掉负债，再实施 (2) 步修整; 另加上固定负债，实施(4) 步修整，到修整到正常值一般选择止。以便有正常的转速比，基本上要重新出现方法步骤二到三回。

3、故障诊断

1.启主观因素没能开机启动 (见表 1)

 

2.热车机高速路暖机 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 火力发电机组的 CU M M INS 启主观因素，开机后转速比忽高忽低，过十几分钟儿开机电机又随意开机岗位，并诞生打齿情况;维持自功开机三遍后，启主观因素有时候怠速熄火。按复位键控制开关重在新合闭程序运行快捷 RUN ，再现据此告警。

按照运转方法阐述，汽车发心理、管理三极管、EFC 调节器运转总体通常值，内部故障出在来发伺服直流电机中点 (N ) 管理无线信号，是因为在汽车热车车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，电阻为0V ，定期检查电缆接连通常值。打开网页来发伺服直流电机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。重焊好试运，运转通常值。

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