活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站空气能连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专业化件，不可隨便选则两种文件来替代。凡因烧瓦引发发兰后的螺帽或经五次之内可以松紧后用的螺帽应换新新件。连杆螺帽损伤的病因大多是拧紧扭距欠佳，使螺帽不断得到重要冲撞而损伤。 于此螺帽头与连杆盖按触碰面上损耗光滑细腻的划痕。假设察觉连杆小头被烧发兰，则是所以烧瓦有室温引发螺帽文件变质造成的。

(2) 连杆气缸销衬套更換后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔用。铰孔时最后是把连杆放置于立 钻或立镗上不变效准衬套孔铅垂度后才行铰，反之连杆大部分孔与衬套孔中央线平 行度能够超差。

(3) 下述实际情况时的连杆是不能再便用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅又想了损耗情况情况严重。 温馨提示：是烧连杆瓦，从连杆瓦身性能来 讲，主耍是处理寸尺不具有合规范要求，使针对时候过 小而可能会影响。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一点是被消去的，即瓦的两端长度比中心部 位薄。轴瓦通过率必然需要试检。法子是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆卸体检轴瓦，0.3与15部分目前不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明信该处处理空位过小，影响针对时候过小。 应对法子：用180目地水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或受损，缘由多以喷油器吸雾好，甚至是产生 滴柴油车（喷管卡、开放汽压值高），喷油视角过大，长耗时超裁中速低温运转，积碳异常，风扇散热不好的等。

(2)活赛环环卡孔：主要原因居多活赛环环与环槽载荷厚度过小，活赛环环槽加工厂有误合 尺寸大小的要求，活赛环周边地区窜气除积碳频发。

3．柱塞环(1)柱塞裙部损伤：的原故大多以启行为齿轮油润滑系统不合理现象、启行为齿轮油空气冷却输送差（启行为齿轮油负压数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在试验装置）、启行为机温过高所导致的。柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或龟裂，的原故大多以喷油器做雾化不能，乃至突然出现 滴汽油（喷水嘴卡、启闭汽压数低），泵油视场角过大，长时期过载低速行驶高热本职工作，积 炭不能，水冷不合理现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环初期偏磨，产生缸身体内部窜气（因此机身体内部废气排放负担不断增强，人工呼吸器窜 大烟）及窜汽车发动机机油上燃燒室（排气口管排蓝烟，耗汽车发动机机油清晰增长），其关键问题是进气不好，长时候过载的工作及长时候低速度的工作。突然之间刚更换新件也会经常出现各种后果，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨合期好，的工作一个时候也会有所有所改善。   (2)柱塞环式环断，其其原因关键在于是因柱塞环式环卡生前，柱塞环式环再并不能翻转，在这之时该缸窜气窜液压油更较为严重的，运转越变越差，终会使柱塞环式辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发电动机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jsxbgc.com/