柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其他的所有的小东西同样，跟着用时的增加，压噴射器会变的强度和身体虚弱。即是他们是电气控制的，应该会压噴射器内的机械装备核心部件也应该会轮胎刹车盘磨损，停止业务大部分业务，也发现通常系统错误代码。在这一种状况下，通常系统错误代码初步判断仪大部分会寻得有功劳毛病的气门。出了轮胎刹车盘磨损或强度之上，喷油器应该会会发现通常系统错误代码。最易见的通常系统错误代码产品之一是喷油器体破损。即使喷油器体破损，但汽车发驱动力应该会仍作业优异，仅是需要较长用时就能起步。

投资者可以会察觉油尺上的油位下降，而使特别注意到油含有几个燃料溶解稀释。当打着机闭合时，喷油器体上的划痕常会引致燃料从燃料导压管和油轨排回油箱开关。当液化气泄漏的发生时，打着机一定过渡滑动某段时，便于全新出现喷射出出整体。共轨喷射出出整体的正常情况下再启动时常约为三到五秒。这这就是共轨泵将燃料压为保持到阈值法必备的时。

在起思想中，终究会燃料分派管心理压力可做到域值，调整器才会开机喷油器。所以，当喷油器分裂，燃料在喷出设计中从下向上漏粪时，因为使燃料设计重拾加液燃料，然后可做到起火营养的域值，开机时刻将可以说添加两倍。