使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油车密度机喷油推后角的改进依据：喷油器发现异常自身有现象，已经使喷油推后角可以少，何妨浏览喷油器入口处的滤清器能未能有堵塞或针阀能未能有卡死，只要滤清器堵塞影响该液压泵供来的高压低压电柴油车密度既未能喷射式到汽缸，一般说来一般来说也未能从喷油器下方的回液压管回油。与高压低压电液压管堵塞洛天依相似，也易使喷油推后角可以少。只要确实是喷油器滤清器堵塞、针阀卡死洛天依，不要自动拉开或者说测试属于自己修补，会出现维坏的危险，生产发三相异步电机制造厂家意见检测结果维护。

这段时间片刻应已经校正喷油器。柴油密度机程序作业时，正时蜗轮系间接左右绝对出现磨坏，空隔增大，喷油提早角也随后削减。售后维修时，应查验正时蜗轮系的啮合空隔，若空隔过大，应成对拆换正时蜗轮。注重到程序作业时轴承轴、反转摇动插件的修该镙丝钉或修该守护层垫板、滚块等配件上的的磨坏，出现喷油缓慢，喷油提早角削减。

若气缸轴磨坏强大，应拆焕新气缸轴；若磨坏不强大，也可以利于修改滚轴的修改镙丝钉或修改垫进行校正。齿轮轴承座压紧镙丝钉滑牙，易造成齿轮轴承座前、后接盘在启用时的比较性位移，促使喷油事先角削减。在此此时，应从新修改喷油事先角，并卡紧压紧镙丝钉。

松手喷真空泵运动或者单方向运动连入底下的二条结构堵漏小镙丝钉，按汽油机机启动坡度用小镙丝刀撬动汽油机机飞轮，有一天汽油机机屏幕上的结构堵漏显示而对齐飞轮上的28"刻度尺线才行，自后固紧运动或者单方向运动连入底下的二条卡紧小镙丝钉。起动汽油机机至额定功率值运动或者单方向运动速率后，看过汽缸内的铝合金资料受撞声和换气扇机系统十分的相关问题消减，常有故障率除掉。