优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油热车机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自功化层面高，掌握较为繁多。控速器掌握集成运放如 1如图。涡流时速感测器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轴感应灯发起机时速。制定器2装在 PT 泵内，直流电变幻使制定器的轴转，最终得以改别产品的错误码难题，在实践操作中，如也能设施合理利用，已然促进运动解析和发动机组的工作状态的检测与错误码珍断。

 

若第一次发动不到功，宕机后将立即自动式发动，若累计第三次发动不到功，则退出发动，错误码灯解锁。发起机健康办公的后，各类各样的数据在J3 电插座输人把控好板，由J4 输出的各类各样的报案的信号灯的信号。按J5 的重设/灯检修按纽，能让把控好板重设，同时采取各类各样的报案的信号灯检验，若其它报替灯都亮，说明怎么写全报案的信号把控好系统的办公的健康。打火机开启后，可控硅调压器4 把出于电磁振动器感应器器的电信宽带号与已有的考虑点 (W₂) 较之较，伤害差压阻流数据，使施行器2 的轴高速旋转，把控放人喷口的汽油的流量，关键在于改善打火机的转速比和工作效率。当发起机在W₂调定的某段带速下稳定性上班时，调压方式下面:阻抗↑(↓) → (电机电机轉速比传红外感应器器3) 发起机电机电机轉速比↓(↑) →EFC 变频调速器4模拟输出感应电流↑(↓) →下达器2油泵量↑(↓) →发起机电机电机轉速比↑(↓) →使发起机电机电机轉速比稳定性在某种定值运行。

2、系统调整

EFC 控速调节器4 的板材上衣有 W₁  -W4 四种电极数字电位器，分别为中用怠速更改、自动运行转数更改、增益控制更改和转数降更改，供系統更改时用。 (1) 怠速修正。将加载/怠速电开关置怠速的位置，再启动汽车发思想，调W₁，昨天转数为600-650r/min.(2) 钻速調整。将操作/怠速电开关置操作部位，启车启驱动力轻载操作。①W4置同时进行启动，调W₂使转动速度为1  500r/min (即表示55Hz) 到止。②W4置3%发动机转数降，调 W₂使发动机转数为1545r/m in (相对 51.5Hz)就行。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相当于52.5Hz) 就要。(3) 增益值校准。开启打火机，加较为基本比较便宜 1/4 的额定容量阻抗，如果打火机发动机拖动速度平稳的，则旋转目标来给你拖动W₃，直至发动机拖动速度动摇截止，其次再反时针目标来给你拖动W₃，直至发动机拖动速度平稳的截止。(4) 转动速度降校准。点火热车机，加固定载荷，调W4，使转动速度为1 500r/min 。(5) 程序调控。开展完 (4) 步子控后，卸掉负债，再开展 (2) 步子控; 加个上额定功率负债，开展(4) 步子控，是直到调控到精准无误参考值止。为着取到精准无误的电机转速，通常情况下要再次可以达到的办法二到十几次。

3、故障诊断

1.汽车发思想没法启动 (见表 1)

 

2.打着机高速公路旋转 (见表2)

 

3.启行为游车 (见表 3)

 

4.热车机热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 电站热泵机组的 CU M M INS 汽车发因素，办公后轉速不住，过有时儿办公电机又自主办公办公，并莫名其妙出现打齿情况;连续性自动化办公十次后，汽车发因素莫名其妙发动机熄火。按归零启闭并举新合拢正常运作功能键 RUN ，初现以上所述出现问题。

依据办公远离探讨，启驱动力、把控好三极管、EFC 控速器办公常规一切普通 情况，出现问题出在生产生产发电动机中点 (N ) 把控好移动信号，如果在启动车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，交流电压为0V ，审核接地线相连一切普通 情况。打开网页生产生产发电动机，会发现中点(N ) 连线脱焊。再焊好试验，办公一切普通 情况。

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