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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽油火灾是由点燃内被挤压的的自然空气的发热量激发的。在连杆的四冲程不断循环的各冲程期，若询问到在点燃内出现了什么样的，则较最易询问起驱动力各零件加工的用途。四冲程及次序是：进气冲程、挤压的冲程，作功冲程及泄压阀冲程。   关键在于使四冲程正常的作业，气门和喷油嘴的姿态肯定与活塞式的六个冲程中的每项冲程形成真接的感情。进气门、排气阀门门和喷油嘴顺利通过凸轮机构机构机构轴机构随动臂或挺杆、椎杆、摇背和和气气门十字头由凸轮机构机构机构轴机构推进。凸轮机构机构机构轴机构轴由曲轴榫采取推进，那么，曲轴的转调整了凸轮机构机构机构轴机构轴的姿态，而凸轮机构机构机构轴机构轴又调整了气门的触点开关次序和喷油时期（然料市场机制）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门开起，汽缸始于上行速率而进行解再进行挤压成冲程。于此泄压阀门己经长期保持开起。在解再进行挤压成冲程的终了，焚烧内装修的废气由解再进行挤压成冲程始于时所需占的量，被汽缸解再进行挤压成到一些非常小的量（据启心理机型区别，其解再进行挤压成量约为原來量的1/14~1/16）。往往，解再进行挤压成比其为焚烧内装修废气量解再进行挤压成前和解再进行挤压成后量之比。

  室内热的空气被进行解缩小到这个比较小 的空间区域后，导致室内热的空气的温湿度加快到就可以了使燃料自燃。在进行解缩小冲程末年，及作功冲程的已经开始阶段中，一一部分按量的燃料被喷入熔化室。燃料被喷入熔化室后，近乎尽快被中间的热进行解缩小室内热的空气所燃起。

  做功冲程  在做功冲程进行时，挥发并膨涨着的空气安装驱动活赛向外转运；进、改装排气管门彻底启用。在太多的汽油喷入汽缸并挥发，空气温暖越高而更多膨涨，进每一步安装驱动活赛向外锻炼，这么便增高曲轴旋轉的安装驱的动力。

  排气口冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。