汽油机机进进气门的启用和封闭事件，或是启用的持续性事件，用曲轴对比于上、下止点的层面来认为，被称作配色谱位或气门正时。提示各缸进进色谱位问题的环图被称作配色谱位图，如下图提示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

是为了做到配液相位的准确度性，一般在曲轴和凸轮轴轴传输企业相互之间设制一种特殊性的记号。在搭配方式中，记号一定依照想关讲解的标准要求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一小部分进气全过程不间断的时期或进气不间断角为180°+α十β曲轴斜角。

基本动态数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀旅程开始后续，即在泄压阀旅程上止点后续倒闭，谓之泄压阀门晚关。从上止点至泄压阀门倒闭曲轴转回的角度看称之为泄压阀迟后角，记作δ。全部整个泄压阀的时候一直性时刻或泄压阀一直性角为180。+γ+δ曲轴斜角。

一半资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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